🛡️ Cuscinetto primario del pignone di attacco – Iveco Daily 65C / 70C – Trasmissione fluida e affidabile ⚙️🚛
🔍 Descrizione del prodotto
Il cuscinetto primario del pignone di attacco è un componente fondamentale nel sistema di trasmissione posteriore del vostro Iveco Daily 65C o 70C. Posizionato in corrispondenza del ponte anteriore, consente al pignone di girare con precisione e fluidità, supportoando al contempo i carichi elevati trasmessi dalalbero di trasmissione. Un cuscinetto usurato può causare rumori, gioco eccessivo o addirittura danni al ponte.
Questo cuscinetto è progettato per offrire la massima resistenza all’usura, un’eccellente durata e un funzionamento silenziatore, anche nelle condizioni di carico più impegnative.
🚀 Perché scegliere un cuscinetto per pignone di attacco nuovo?
✅ Assicura una rotazione precisa del pignone di attacco ⚙️
✅ Riduce i giochi meccanici e i rumori parassiti 🔇
✅ Preserva l'allineamento e l'integrità del differenziale 🛡️
✅ Resiste alle alte temperature e ai carichi elevati 🌡️
📌 Codice prodotto:
Prodotto nuovo, equivalente al ricambio originale del costruttore – venduto singolarmente
⚙️ Ruolo essenziale nella trasmissione
💡 Questo cuscinetto lavora costantemente nel cuore della trasmissione:
🔹 Supporta la rotazione del pignone di attacco nel carter del ponte posteriore
🔹 Previene l’usura prematura dei ingranaggio mantenendo un perfetto allineamento
🔹 Limita le perdite di energia dovute all'attrito e alle vibrazioni
🔹 Contribuisce alla silenziosità e alla fluidità di funzionamento dell'asse posteriore
🔧 Caratteristiche tecniche
📌 Compatibilità veicoli:
✔ Iveco Daily 65C / 70C – Versioni con ponte rinforzato (verificare con la propria carta di circolazione o contattare il nostro supporto)
📌 Dettagli tecnici:
🔹 Tipo: Cuscinetto primario del pignone di attacco
🔹 Posizione: Ponte posteriore, punta del pignone
🔹 Codice KPX Parts: Corrispondente al codice originale Iveco IVE1905214
🔹 Materiale: Acciaio temprato ad alte prestazioni
🔹 Tenuta: Modello chiuso (tenuta interna da verificare in base al montaggio)
🔹 Montaggio: Sostituzione diretta – Nessuna modifica necessaria
⚠️ Segnali di un cuscinetto difettoso
🔧 È ora di sostituirlo se si osserva:
❌ Rumori di cuscinetto o fischi in accelerazione
❌ Gioco laterale a livello del pignone di attacco
❌ Usura irregolare della corona
❌ Vibrazioni nella trasmissione o in decelerazione
🚨 Un cuscinetto del pignone di attacco danneggiato può causare la rottura del ponte.
🛠️ Istruzioni e consigli per il montaggio
💡 Questa sostituzione richiede competenze in meccanica della trasmissione.
Fasi generali:
1️⃣ Rimozione del ponte posteriore
2️⃣ Smontaggio della coppa del differenziale
3️⃣ Estrazione del pignone e del vecchio cuscinetto
4️⃣ Pressatura del nuovo cuscinetto sul albero
5️⃣ Regolazione del gioco di coppia (distanza tra i denti e precarico)
📌 Consiglio: Prevedete anche la sostituzione del guarnizione del nasello del ponte e un controllo del gioco della dentatura.
🎯 Perché ordinare da KPX Parts?
🌟 Qualità e conformità – Cuscinetti selezionati per la loro robustezza
🚀 Spedizione espressa – Consegna garantita in 24/48 ore in Francia
🔧 Assistenza professionale – Supporto da parte di specialisti in ricambi tecnici
💰 Prezzi contenuti – Acquista come un professionista, al giusto prezzo
🏁 Prodotti complementari consigliati
🛠️ Per una sostituzione completa del ponte posteriore:
🔹 Guarnizione del ponte
🔹 Distanziale o spallinai di regolazione
🔹 Corona e pignone di attacco
🔹 Olio per ponti 80W90 ad alte prestazioni
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📞 Il nostro team ti consiglia sulla compatibilità e sul montaggio
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