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Pompa del servosterzo per Iveco Daily 2.3L – Guida fluida e controllo garantito
Descrizione del prodotto
La pompa del servosterzo per Iveco Daily 2.3L è un componente centrale del sistema di servosterzo. Genera la pressione idraulica necessaria per facilitare i movimenti del volante, in particolare durante le manovre a bassa velocità o da fermo. Questa pompa è progettata per offrire una risposta fluida, costante e silenziosa, garantendo un'esperienza di guida ottimale.
Prodotto compatibile con il codice originale Iveco IVE504046460
Un pompa in buone condizioni consente di:
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Ridurre notevolmente lo sforzo al volante
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Migliorare la manovrabilità del veicolo in ogni circostanza
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Preservare la durata della cremagliera e degli altri componenti idraulici
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Evitare rumori, scatti e perdite di assistenza
Riferimento prodotto: Pompa servosterzo compatibile con Iveco Daily 2.3L
Perché questa pompa è indispensabile?
La pompa del servosterzo è l'elemento motore del circuito idraulico dello sterzo:
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Assicura la circolazione continua del liquido in pressione
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Alimenta la cremagliera per un controllo della traiettoria senza sforzo
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Consente di manovrare facilmente un veicolo carico o in sosta
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Limita le sollecitazioni meccaniche sulle altre parti del sistema
In caso di guasto, lo sterzo diventa duro, rumoroso o addirittura inutilizzabile, aumentando notevolmente i rischi di guida.
Caratteristiche tecniche
Compatibilità veicoli:
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Iveco Daily con motore 2.3L
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Versioni furgone, telaio cabina o cassone ribaltabile
Dettagli tecnici:
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Tipo: Pompa idraulica a palette
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Materiale: Alluminio rinforzato, albero in acciaio temprato
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Collegamento: Adattamento diretto su supporto motore, raccordos di serie
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Sistema: Alimentazione idraulica ad alta pressione
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Funzionamento: silenzioso, costante, senza scatti
Quando sostituire il pompa del servosterzo?
Ecco i sintomi più comuni di un pompa difettoso:
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Rumori di cigolio o sfregamento durante la sterzata
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Volante duro o poco reattivo a bassa velocità
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Perdita progressiva dell'assistenza allo sterzo
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Presenza di perdite o calo del livello del liquido
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Bolle o schiuma nel serbatoio dello sterzo
Una pompa usurata può danneggiare il resto del circuito: cremagliera, tubi, guarnizione e serbatoio.
Installazione e sostituzione della pompa
La sostituzione della pompa richiede alcune precauzioni per preservare l'integrità del circuito.
Fasi di montaggio:
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Scollegare il batteria e mettere in sicurezza il veicolo
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Svuotare il liquido del servosterzo
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Smontare il cinghia accessorio e i raccordo idraulici
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Rimuovere il pompa usato
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Installare la nuova pompa e ricollegare i tubi
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Rabboccare il liquido idraulico e spurgare il circuito
Consiglio: sostituire o filtro sempre il liquido idraulico per evitare la contaminazione del circuito con residui precedenti.
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Accessori complementari
Per garantire il corretto funzionamento complessivo del sistema di servosterzo, ricordatevi di controllare anche:
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Tubi idraulici dello sterzo
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Cremagliera dello sterzo
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Serbatoio del liquido
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Liquido idraulico compatibile
Su richiesta, offriamo kit completi per semplificare le sostituzioni.
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