Fourchette de commande d'embrayage Per Iveco Daily

🔧 Forcella di Comando Frizione per IVECO Daily

🚛 Un Elemento Chiave del Sistema di Disinnesto

La forcella di comando frizione è un componente meccanico indispensabile del sistema di trasmissione. Assicura lo spostamento assiale della spinta della frizione verso il meccanismo, permettendo così il disinnesto del disco quando si preme il pedale.

Sui modelli IVECO Daily (Euro 3 a Euro 6), è fissata meccanicamente nel carter della frizione e funziona in appoggio sull'asse di spinta del ricevitore idraulico o della leva meccanica.

⚙️ Dettagli Tecnici del Prodotto

• Fissaggio : 2 viti laterali nel carter del cambio

• Materiale : acciaio fuso trattato per resistere alle forti pressioni ripetute

• Dimensioni : corrispondenza esatta per un montaggio senza modifiche

• Tipo di comando : idraulico o cavo a seconda della generazione del veicolo

• Meccanismo associato : frizioni monodisco a secco 2.3L / 2.8L / 3.0L secondo versione

📌 Compatibilità Veicoli

La forcella è compatibile con :

• IVECO Daily Euro 3, 4, 5 e 6 (dal 1999 al 2021)

• Modelli con motori diesel 2.3L, 2.8L, 3.0L

• Cambi manuali solamente

• Versioni telaio cabina, furgone, cassone

❗ Sintomi di una Forcella Difettosa

Una forcella usurata o deformata può causare :

• Dei crepitii al cambio di marcia

• Un pedale della frizione morbido o duro

• Un impossibilità di disinnestare completamente (disco che rimane a contatto)

• Un usura prematura della spinta o del meccanismo

🛠️ Consigli di Montaggio

1. Smontare il cambio per accedere al carter

2. Rimuovere la vecchia forcella togliendo le 2 viti di fissaggio

3. Verificare lo stato della guida spinta e della spinta stessa

4. Installare la nuova forcella prestando attenzione al corretto allineamento sulla rotula

5. Ungere leggermente le zone di contatto (rotula, punto di spinta)

6. Testare la corsa completa della spinta a mano prima del rimontaggio

💡 Suggerimenti Tecnici

• Un gioco eccessivo o un'usura del punto di appoggio centrale sulla forcella può causare una perdita di sforzo al pedale.

• Il centraggio esatto sull'asse della spinta è indispensabile per evitare sfregamenti asimmetrici.

• Sostituisci sistematicamente questo componente durante un cambio del kit frizione se mostra la minima deformazione.

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