Ölfilter 2.3l HPI Für Iveco Daily

⚙️ Ölfilter Iveco Daily 2.3 HPI – Zuverlässige Filtration für den F1A-Motor bei jedem Ölwechsel

🔧 Wofür ist dieses Teil zuständig?
Der Ölfilter hält Metallpartikel, Verbrennungsrückstände und Verunreinigungen zurück, die das Motoröl beim Zirkulieren aufsammelt. Er ist im Schmierkreislauf direkt nach der Ölpumpe angebracht und sorgt dafür, dass nur sauberes Öl die Kurbelwellenlager, die Nockenwelle und den Turbo erreicht. Der 2.3 (Motor F1A) bestückt einen großen Teil der Iveco Daily und Fiat Ducato, Fahrzeuge, die kurze Strecken, kalte Starts und schwere Lasten bewältigen. Unter diesen Bedingungen sammelt das Öl schnell Verunreinigungen an: Ein verblockter Filter lässt Schleifmittel durch oder reduziert den Öldurchfluss, was den inneren Verschleiß des Motors beschleunigt.

Dieser Filter wird auf alle Iveco Daily mit 2.3-Motor und Fiat Ducato 2.3 Multijet montiert. Es ist eine kompakte Schraubpatrone, die den Originalfilter direkt ersetzt und bei jedem Ölwechsel gewechselt wird, mit einfach einer Ölfiltersschlüssel.

✅ Technische Eigenschaften
Kompatibilität: Alle Iveco Daily 2.3 (35C, 35S, 29L, 40C, 50C, 65C, 70C…) und Fiat Ducato 2.3 Multijet
Typ: Schraubfilterpatrone
Position: Motorblock, Schmierkreislauf
Funktion: Motorölfilterung
Gewindeabgang: M22 x 1,5
Außendurchmesser: 94 mm
Höhe: 76,5 mm
Referenz: 2995811
Andere Iveco-Referenzen: 504091563, 5802865967, 500038751
Äquivalenz: HENGST H12W08

✅ Warum sollte dieses Teil ersetzt werden?
✅ Ein gesättigter Filter hält Partikel nicht mehr zurück, die dann im gesamten Motor zirkulieren und Lagerbuchsen, Lager und Turbo abnutzen.
✅ Wenn die Patrone verstopft ist, umgeht das Öl die Filtration, um den Druck aufrechtzuerhalten, und der Motor läuft dann mit ungefilterten Öl.
✅ Der Wechsel des Ölfilters bei jedem Ölwechsel hält das neue Öl sauber und erhält den 2.3 langfristig.

✅ Verschleiß-/Fehler-/Austauschsymptome
Der Ölfilter wird bei jedem Ölwechsel systematisch ausgetauscht, auch wenn er in gutem Zustand zu sein scheint. Ein Öl, das schnell schwarz wird und abnormal verdickt, eine Öldruckleuchte, die im Leerlauf aufleuchtet, oder Klopfen beim Kaltstart können auf einen verblockten Filter oder unzureichende Schmierung hindeuten. Ein Leck am Patrozendichtring, ein verbeultes oder verrostetes Gehäuse erfordern sofortigen Austausch. Wenn die Druckleuchte während der Fahrt aufleuchtet, stoppen Sie den Motor und kontrollieren Sie den Ölstand, bevor Sie weiterfahren.

✅ Einbau-Tipps
Entleeren Sie den Motor im warmen Zustand, dann schrauben Sie die alte Patrone ab und fangen Sie das restliche Öl auf. Überprüfen Sie, dass der alte Dichtring nicht auf dem Träger kleben geblieben ist, dann wischen Sie die Anliegefläche. Leicht das Dichtring des neuen Filters ölen und von Hand anschrauben, bis es anschlägt, dann nach den Angaben auf der Patrone anziehen, ohne mit dem Schlüssel zu überziehen. Nach dem Nachfüllen mit einem der Herstellervorgabe entsprechenden Öl lassen Sie den Motor kurz laufen, überprüfen Sie, dass es keine Lecks am Dichtring gibt, und kontrollieren Sie den Ölstand mit der Messstab.

✅ Der technische Rat von RAXOR Parts
Ob Sie einen Iveco Daily oder einen Fiat Ducato 2.3 fahren, wechseln Sie den Filter immer zusammen mit dem Öl: Ein neues Öl auf einem gebrauchten Filter verschmutzt bereits bei den ersten Kilometern. Für eine vollständige Wartung in einer einzigen Bestellung enthält das Komplettes Ölwechsel-Paket Iveco Daily Öl und Filter, die auf Ihre Motorisierung abgestimmt sind. Finden Sie auch alle Ölfilter Iveco Daily für die anderen Motoren Ihrer Flotte, sowie unsere Schmiermittel Iveco Daily wenn ein Öldruck-Problem nach dem Ölwechsel bestehen bleibt.

✅ Warum RAXOR Parts wählen?
✅ Ölfilter Referenz 2995811, kompatibel mit allen Iveco Daily 2.3 und Fiat Ducato 2.3 Multijet, direkter Einbau anstelle des Originalfilters.
✅ Motoröle, Luftfilter, Dieselfilter und Ölwechsel-Pakete verfügbar, um die gesamte Wartung in einer einzigen Bestellung durchzuführen.
✅ Lagerbestand verfügbar und schneller Versand, um die Ausfallzeit Ihres aktiven Fahrzeugs zu minimieren.

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