Indicatori usura anteriori 35C / 35S Per Iveco Daily

⚙️ Indicatori di usura anteriori Iveco Daily 35C – 35S – Rilevamento elettrico dell’usura delle pastiglie e avviso sul cruscotto

🔧 A cosa serve questo componente?
Le spie di usura anteriori sono piccoli sensori elettrici posizionati sulle pastiglie dei freni anteriori. Quando le pastiglie sono troppo usurate, il disco frena a contatto con il sensore fino a tagliarlo, facendo accendere una spia sul cruscotto. Il conducente viene così avvisato in tempo per sostituire le pastiglie prima che perdano la loro efficacia o danneggino gravemente i dischi dei freni. Sull’Iveco Daily 35C e 35S, l’asse anteriore sostiene la maggior parte dello sforzo frenante, soprattutto a pieno carico e nel traffico urbano. È quindi su queste pastiglie che il monitoraggio dell’usura è più importante. Un indicatore difettoso o assente impedisce questo avviso e le pastiglie possono quindi consumarsi fino al metallo senza alcun preavviso.

Questo ricambio originale Iveco è disponibile nuovo, in set da due indicatori, uno per la ruota anteriore sinistra e uno per la ruota anteriore destra. Sostituisce in modo identico gli indicatori di usura anteriori di primo montaggio sugli Iveco Daily 35C e 35S MY2009, MY2012, MY2016, MY2019, MY2022 e MY2024. Il collegamento al cablaggio esistente è diretto, senza necessità di adattamenti. Fa parte del sistema frenante dell’Iveco Daily, di cui garantisce il monitoraggio dell’usura nella parte anteriore.

✅ Caratteristiche tecniche
Compatibilità: Iveco Daily 35C e 35S – MY2009, MY2012, MY2016, MY2019, MY2022, MY2024
Tipo: Spia (sensore elettrico) di usura delle pastiglie dei freni
Posizione: Assale anteriore, sinistro e destro
Funzione: Rilevamento del limite di usura delle pastiglie e accensione della spia sul cruscotto
Montaggio: Fissaggio diretto sulle pastiglie dei freni anteriori
Confezione: Set di 2 sensori (1 per lato)
Stato: Nuovo – ricambio originale Iveco
Codice OEM: Iveco 42567353
Codice: 3794940904050

✅ Perché sostituire questo ricambio?
✅ Un indicatore di usura tagliato o strappato non trasmette più alcun segnale di allarme: le pastiglie anteriori possono consumarsi fino al supporto metallico e graffiare, o addirittura distruggere, i dischi dei freni.
✅ Un indicatore già attivato mantiene la spia accesa in modo permanente. L’allarme non ha quindi più alcun valore e può nascondere una vera e propria anomalia del sistema frenante.
✅ Un set di indicatori di usura originali nuovi ripristina un rilevamento affidabile su entrambi i lati dell’asse anteriore e consente di anticipare la sostituzione delle pastiglie prima di qualsiasi perdita di efficacia.

✅ Sintomi di usura / guasto / sostituzione
L’accensione della spia di usura delle pastiglie sul cruscotto indica in genere che il disco ha raggiunto il sensore e che la pastiglia ha raggiunto il limite di usura. Una volta spenta, la spia ha esaurito la sua funzione e deve essere sostituita insieme alle pastiglie. Una spia che rimane accesa dopo l’installazione di pastiglie nuove segnala quasi sempre una spia riutilizzata, un cavo reciso o un connettore non inserito correttamente. Una spia intermittente indica piuttosto un cavo che sfrega o un connettore ossidato a causa degli spruzzi d’acqua e di sale. Al contrario, se la spia non si accende nonostante le pastiglie siano visibilmente usurate, significa che la spia è scollegata o fuori servizio e occorre controllarla immediatamente.

✅ Consigli per il montaggio
Sostituite sistematicamente gli indicatori di usura ad ogni sostituzione delle pastiglie dei freni anteriori, e sempre su entrambi i lati dell’asse. Inserite ogni indicatore nel suo alloggiamento sulla pastiglia, quindi fate passare il cavo attraverso le guide e i fissaggi originali, tenendolo lontano dal disco, dalla pinza e dagli elementi dello sterzo, tenendo conto dell’angolo di sterzata delle ruote. Verificate che i connettori siano puliti e ben fissati. Dopo il montaggio, controllate che l’indicatore di usura si spenga all’accensione, quindi sterzate al massimo in entrambe le direzioni per verificare che i cavi non siano né tesi né schiacciati. Si raccomanda l’installazione da parte di un professionista qualificato, poiché il sistema frenante è un componente di sicurezza.

✅ Il consiglio tecnico RAXOR Parts
Sull’Iveco Daily 35C e 35S, le spie di usura anteriori vanno sostituite contemporaneamente alle pastiglie dei freni dell’Iveco Daily: una spia tagliata o riutilizzata non garantisce più alcun avviso per il ciclo di usura successivo. Nella parte anteriore, i cavi delle spie sono inoltre soggetti ai movimenti dello sterzo: un passaggio del cavo non conforme è sufficiente a provocare un'interruzione prematura e un falso allarme. Approfittate dell’intervento per controllare lo stato e lo spessore dei dischi anteriori, nonché il libero scorrimento della pinza del freno dell’Iveco Daily. Una pinza grippata consuma le pastiglie in modo rapido e irregolare, facendo scattare la spia troppo presto.

✅ Perché scegliere RAXOR Parts?
✅ Set di 2 spie di usura anteriori originali Iveco, codice OEM 42567353, compatibili con Daily 35C e 35S dal MY2009 al MY2024, montaggio diretto senza adattamenti.
✅ Pastiglie, dischi e pinze anteriori disponibili per una revisione completa dell’impianto frenante anteriore con un unico ordine.
✅ Disponibilità a magazzino e spedizione rapida per ridurre al minimo i tempi di fermo del vostro veicolo in servizio.

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