Pompa dell'olio Per Iveco Daily

⚙️ Pompa dell'olio Tandem Iveco Daily MY2022 – Lubrificazione del motore e assistenza alla frenata garantite

🔧 A cosa serve questo componente?
La pompa dell’olio assicura la lubrificazione dell’intero motore. Azionata meccanicamente, aspira l’olio contenuto nel carter attraverso il filtro di aspirazione, per poi convogliarlo sotto pressione verso tutte le parti mobili: albero motore, bielle, alberi a camme, punterie e turbocompressore. Il film d’olio così mantenuto riduce gli attriti, contribuisce al raffreddamento delle parti interne e le protegge dall’usura. Su questo modello tandem, la pompa integra anche la pompa a vuoto incaricata di produrre la depressione necessaria al servofreno. Un guasto provoca una caduta della pressione dell’olio, che può portare al grippaggio del motore, nonché a una perdita di assistenza in frenata.

Questa pompa originale Iveco è disponibile nuova e sostituisce in modo identico la pompa di primo montaggio degli Iveco Daily a partire dall’anno modello 2022. Rispetta la portata, la pressione di mandata, la capacità di depressione e i punti di fissaggio definiti dal costruttore, per un montaggio diretto senza adattamenti. Viene fornita senza guarnizione di tenuta.

✅ Caratteristiche tecniche
Compatibilità: Iveco Daily a partire dall’anno modello 2022
Tipo: Pompa tandem (pompa dell’olio + pompa del vuoto)
Azionamento: Meccanico
Posizione: Motore – circuito di lubrificazione
Funzione: Aspirazione e distribuzione dell’olio in pressione, generazione del vuoto per il servofreno
Fornitura: Senza guarnizione
Qualità: Ricambio originale del costruttore
Stato: Nuovo
Codice OEM: 5802804476

✅ Perché sostituire questo ricambio?
✅ Una pompa usurata non garantisce più una pressione dell’olio sufficiente: le boccole, il turbocompressore e la distribuzione sono meno lubrificati, con il rischio di rottura del motore.
✅ Un sistema di depressione difettoso riduce l’assistenza del servofreno, rendendo il pedale duro e la frenata meno efficace, in particolare con il veicolo a pieno carico.
✅ Una pompa tandem originale nuova ripristina in un unico intervento la pressione di lubrificazione e l’assistenza alla frenata di serie.

✅ Sintomi di usura / guasto / sostituzione
Il segno più frequente è l’accensione della spia della pressione dell’olio, soprattutto al minimo con motore caldo, talvolta accompagnata da rumori metallici provenienti dalla parte superiore del motore all’avviamento. Per quanto riguarda la frenata, un pedale che diventa duro, un’efficacia di frenata ridotta o un fischio proveniente dalla pompa indicano una perdita di depressione. La presenza di olio nel tubo flessibile della depressione o a livello del servofreno può anche rivelare un’usura interna della pompa. Prima di qualsiasi sostituzione, verificare il livello e lo stato dell’olio, il filtro di aspirazione e il pressostato, quindi confermare la diagnosi misurando la pressione dell’olio e controllando la depressione.

✅ Consigli per il montaggio
Svuotate il motore, quindi pulite accuratamente il carter e il filtro di aspirazione per eliminare fango e particelle metalliche. Pulire le superfici di tenuta, montare una nuova guarnizione di tenuta e rispettare le coppie di serraggio indicate dal costruttore. Ispezionare il tubo flessibile di depressione e la relativa valvola prima di ricollegarli. Adescare la pompa con olio pulito prima della prima messa in moto per evitare il funzionamento a secco. Montare un filtro dell’olio nuovo, effettuare il rabbocco con un olio conforme alle raccomandazioni Iveco, quindi verificare lo spegnimento della spia di pressione e l’assistenza alla frenata prima della rimessa in servizio. Si raccomanda l’installazione da parte di un professionista qualificato.

✅ Il consiglio tecnico RAXOR Parts
Una spia della pressione dell’olio accesa non significa sempre che la pompa sia fuori servizio: un filtro di aspirazione intasato, un filtro saturo o un olio non idoneo causano gli stessi sintomi. Verificate innanzitutto questi elementi e trovate tutti i ricambi del circuito di lubrificazione Iveco Daily su RAXOR Parts. Se la pompa deve essere sostituita, è indispensabile sostituire il filtro dell'olio Iveco Daily e l'olio motore: i residui metallici della vecchia pompa potrebbero danneggiare rapidamente quella nuova. Approfittate inoltre dell’intervento per controllare il turbocompressore, particolarmente sensibile ai problemi di lubrificazione.

✅ Perché scegliere RAXOR Parts ?
✅ Pompa tandem originale Iveco codice 5802804476, nuova, compatibile con Iveco Daily a partire dal MY2022, montaggio diretto.
✅ Guarnizioni, filtri dell’olio e kit completi per il cambio dell’olio per Iveco Daily disponibili per una revisione completa con un unico ordine.
✅ Disponibilità a magazzino e spedizione rapida per ridurre al minimo i tempi di fermo del vostro veicolo in servizio.

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