Bomba de aceite Para Iveco Daily

⚙️ Bomba de aceite Tandem Iveco Daily MY2022: lubricación del motor y asistencia de frenado garantizadas

🔧 ¿Para qué sirve esta pieza?
La bomba de aceite se encarga de la lubricación de todo el motor. Accionada mecánicamente, aspira el aceite almacenado en el cárter a través del filtro de succión y, a continuación, lo impulsa a presión hacia todas las piezas móviles: cigüeñal, bielas, árboles de levas, empujadores y turbocompresor. La película de aceite que se mantiene de este modo reduce la fricción, contribuye a la refrigeración de las piezas internas y las protege contra el desgaste. En este modelo tándem, la bomba también integra la bomba de vacío encargada de generar la depresión necesaria para el servofreno. Un fallo provoca una caída de la presión del aceite, lo que puede provocar el agarrotamiento del motor, así como una pérdida de asistencia en la frenada.

Esta bomba original de Iveco se ofrece nueva y sustituye de forma idéntica a la bomba de primer montaje de los Iveco Daily a partir del año de fabricación 2022. Cumple con el caudal, la presión de descarga, la capacidad de vacío y los puntos de fijación definidos por el fabricante, lo que permite un montaje directo sin necesidad de adaptaciones. Se suministra sin junta de estanqueidad.

✅ Características técnicas
Compatibilidad: Iveco Daily a partir del año de fabricación 2022
Tipo: Bomba tándem (bomba de aceite + bomba de vacío)
Accionamiento: mecánico
Ubicación: motor – circuito de lubricación
Función: aspiración y distribución de aceite a presión, generación de vacío para el servofreno
Se suministra: Sin junta de estanqueidad
Calidad: Pieza original del fabricante
Estado: Nueva
Referencia OEM: 5802804476

✅ ¿Por qué hay que sustituir esta pieza?
✅ Una bomba desgastada ya no garantiza una presión de aceite suficiente: los cojinetes, el turbocompresor y el sistema de distribución quedan menos lubricados, lo que conlleva un riesgo de avería del motor.
✅ Un sistema de vacío defectuoso reduce la asistencia del servofreno, lo que hace que el pedal se note duro y que el frenado sea menos eficaz, especialmente con el vehículo cargado.
✅ Una bomba tándem original nueva restablece, en una sola intervención, la presión de lubricación y la asistencia de frenado originales.

✅ Síntomas de desgaste / avería / sustitución
El síntoma más frecuente es que se encienda el testigo de presión de aceite, sobre todo con el motor caliente al ralentí, a veces acompañado de golpeteos en la parte superior del motor al arrancar. En cuanto a la frenada, un pedal que se endurece, una eficacia de frenado reducida o un silbido a la altura de la bomba indican una pérdida de vacío. La presencia de aceite en el latiguillo de vacío o en el servofreno también puede revelar un desgaste interno de la bomba. Antes de cualquier sustitución, comprueba el nivel y el estado del aceite, el filtro de succión y el presostato; a continuación, confirma el diagnóstico midiendo la presión de aceite y comprobando la depresión.

✅ Consejos de montaje
Vacíe el motor y, a continuación, limpie minuciosamente el cárter y el filtro de aspiración para eliminar lodos y partículas metálicas. Limpie las superficies de junta, coloque una junta de estanqueidad nueva y respete los pares de apriete indicados por el fabricante. Inspeccione la manguera de vacío y su válvula antes de volver a conectarlas. Cargue la bomba con aceite limpio antes de la primera puesta en marcha para evitar cualquier funcionamiento en seco. Instale un filtro de aceite nuevo, rellene con un aceite que cumpla con las recomendaciones de Iveco y, a continuación, compruebe que se apague el testigo de presión y que la asistencia de frenado funcione correctamente antes de volver a ponerla en servicio. Se recomienda que la instalación la realice un profesional cualificado.

✅ El consejo técnico RAXOR Parts
Que se encienda el testigo de presión de aceite no siempre significa que la bomba esté averiada: un filtro de succión obstruido, un filtro saturado o un aceite inadecuado provocan los mismos síntomas. Comprueba primero estos elementos y encuentra todas las piezas del circuito de lubricación del Iveco Daily en RAXOR Parts. Si hay que sustituir la bomba, es imprescindible cambiar el filtro de aceite del Iveco Daily y el aceite del motor: los residuos metálicos de la bomba antigua dañarían rápidamente la nueva. Aprovecha también la revisión para comprobar el turbocompresor, que es muy sensible a los fallos de lubricación.

✅ ¿Por qué elegir RAXOR Parts?
✅ Bomba tándem original de Iveco, referencia 5802804476, nueva, compatible con el Iveco Daily a partir del año de fabricación 2022, montaje directo.
✅ Juntas, filtros de aceite y kits completos de cambio de aceite para Iveco Daily disponibles para una puesta a punto completa con un solo pedido.
✅ Stock disponible y envío rápido para reducir al mínimo el tiempo de inactividad de su vehículo en servicio.

Contacto
📧 Ponte en contacto con nosotros por correo electrónico para cualquier consulta sobre compatibilidad.
💬 Utiliza el chat en línea para obtener una respuesta rápida.

🚚 Pide ahora tu bomba de aceite para Iveco Daily MY2022
Haz tu pedido hoy mismo en RAXOR Parts y recibe rápidamente tu bomba de aceite tándem original, lista para montar en tu Iveco Daily.