.jpg)
⚙️ Nowy most tylny 9/38 do Iveco Daily z zawieszeniem pneumatycznym – szybkie przywrócenie sprawności, w zestawie nowe hamulce
🔧 Do czego służy ta część?
Most tylny to element, który odbiera moment obrotowy przekazywany przez wał napędowy i rozdziela go na napędzane tylne koła. Jego przekładnia stożkowa przekazuje ruch pod kątem prostym i zapewnia ostateczne przełożenie, natomiast mechanizm różnicowy pozwala na różne prędkości obrotowe koła wewnętrznego i zewnętrznego podczas pokonywania zakrętów. Most ten jest wyposażony w przekładnię stożkową 9/38, co daje przełożenie 4,22, sprzyjające przyczepności i przyspieszeniu pod obciążeniem, co stanowi zaletę dla pojazdów użytkowych pracujących z dużym obciążeniem. Wewnętrzna awaria mechanizmu różnicowego lub łożysk unieruchamia pojazd i może, jeśli nie zostanie usunięta, spowodować uszkodzenie półosi i piast.
Ten tylny most jest oferowany jako nowy i dostarczany w komplecie z zamontowanym nowym układem hamulcowym: tarcze, klocki i zaciski. Jest kompatybilny z modelami Iveco Daily MY2012, MY2016, MY2019, MY2022 i MY2024 wyposażonymi w tylne zawieszenie pneumatyczne. Wsporniki mocujące ramę zawieszenia do korpusu mostu są specyficzne dla tej wersji i różnią się od tych stosowanych w modelach z zawieszeniem mechanicznym: oba mosty nie są zatem zamienne. Dostarczany w stanie gotowym do montażu, umożliwia przywrócenie pojazdu do eksploatacji w ciągu kilku godzin, bez konieczności demontażu ani naprawy oryginalnego mostu.
✅ Dane techniczne
Kompatybilność: Iveco Daily MY2012, MY2016, MY2019, MY2022, MY2024 z tylnym zawieszeniem pneumatycznym
Typ: Kompletny most tylny
Przełożenie stożkowe: 9/38
Przełożenie mostu: 4,22
Układ hamulcowy: Nowe tarcze, klocki i zaciski zamontowane
Położenie: Tylna oś napędowa
Cechy szczególne: Wsporniki ramion zawieszenia dostosowane do wersji pneumatycznej (niekompatybilne z zawieszeniem mechanicznym)
Orientacyjny czas montażu: 3–4 godziny
Stan: Nowy
Numer katalogowy OEM: 46391730 (IVE46391730)
✅ Dlaczego należy wymienić tę część?
✅ Wewnętrzna awaria mechanizmu różnicowego lub przekładni stożkowej przerywa przenoszenie momentu obrotowego na tylne koła i całkowicie unieruchamia pojazd.
✅ Zużyte łożyska mostu powodują luz, przegrzanie i odgłosy pracy, a ostatecznie prowadzą do uszkodzenia kół zębatych i obudowy.
✅ Wymiana na nowy, kompletny most wraz z nowym układem hamulcowym przywraca pojazd do sprawności w ramach jednej interwencji, bez konieczności poświęcania czasu w warsztacie na remont oryginalnego mostu.
✅ Objawy zużycia / awarii / konieczności wymiany
Tylny most pod koniec okresu eksploatacji objawia się najpierw buczeniem lub gwizdaniem, które zmienia się wraz z prędkością, zarówno podczas przyspieszania, jak i hamowania, co jest charakterystyczne dla zużycia przekładni stożkowej lub łożysk. Trzaski podczas ruszania, przy zmianach obciążenia lub na zakrętach wskazują na luz w mechanizmie różnicowym. Wyciek oleju z przedniej części mostu lub z uszczelek, nienormalny wzrost temperatury obudowy lub obecność opiłków w spuszczanym oleju potwierdzają wewnętrzne uszkodzenia. W przypadku całkowitego pęknięcia pojazd nie porusza się do przodu, mimo że wał napędowy nadal się obraca.
✅ Wskazówki dotyczące montażu
Przed demontażem starego mostu należy solidnie podeprzeć pojazd na podnośnikach i odciążyć zawieszenie pneumatyczne. Należy ustalić orientację kołnierza wału napędowego, a następnie zdemontować mocowania zawieszenia, przewody hamulcowe, czujniki oraz linki hamulca ręcznego. Przed montażem sprawdź, czy wsporniki pióra nowego mostu są odpowiednie dla wersji pneumatycznej Twojego pojazdu. Po montażu należy całkowicie odpowietrzyć układ hamulcowy, sprawdzić poziom oleju w mostku, dokręcić elementy zgodnie z momentami podanymi przez producenta oraz sprawdzić działanie hamulca postojowego przed rozpoczęciem jazdy próbnej. Należy przewidzieć 3–4 godziny pracy dla wykwalifikowanego technika; zaleca się montaż w warsztacie przez wykwalifikowanego specjalistę.
✅ Porada techniczna RAXOR Parts
W przypadku uszkodzenia mechanizmu różnicowego lub łożysk istnieją dwa rozwiązania: naprawa oryginalnego mostu lub wymiana go na kompletny most. Wszystkie części niezbędne do naprawy są dostępne w RAXOR Parts w przystępnych cenach, w szczególności części do dyferencjału Iveco Daily, jednak operacja ta wymaga całkowitego demontażu, precyzyjnej regulacji przekładni stożkowej oraz długiego czasu przestoju. W przypadku kompletnego nowego mostu tylnego zabieg ogranicza się do prostego demontażu i ponownego montażu trwającego od 3 do 4 godzin, a pojazd odjeżdża z całkowicie nowym układem hamulcowym tylnym. Zapoznaj się z naszą pełną ofertą zawieszeniu Iveco Daily.
✅ Dlaczego warto wybrać RAXOR Parts ?
✅ Nowy most tylny o numerze katalogowym 46391730, przełożenie 9/38 (4,22), przeznaczony specjalnie do modeli Iveco Daily z roczników MY2012–MY2024 z zawieszeniem pneumatycznym, dostarczany z nowymi tarczami, klockami i zaciskami hamulcowymi.
✅ Dostępne są części do mechanizmu różnicowego, remontu mostu i zawieszenia, dostosowane do wszystkich opcji naprawy.
✅ Dostępność na stanie i szybka wysyłka, aby ograniczyć czas przestoju Państwa pojazdu w eksploatacji.
Kontakt
📧 Skontaktuj się z nami przez e-mail w sprawie wszelkich pytań dotyczących kompatybilności.
💬 Skorzystaj z czatu online, aby uzyskać szybką odpowiedź.
🚚 Zamów teraz tylny most 9/38 do Iveco Daily
Złóż zamówienie już dziś na stronie RAXOR Parts i odbierz nowy, kompletny most tylny gotowy do montażu, dzięki czemu Twój Iveco Daily będzie znów gotowy do jazdy w ciągu kilku godzin.
