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⚙️ Bomba AdBlue Iveco Daily MY2022 – MY2024 – Mantenimiento de la conformidad Euro 6 y del sistema SCR
🔧 ¿Para qué sirve esta pieza?
La bomba AdBlue es el componente central del sistema de descontaminación SCR (Selective Catalytic Reduction) que equipan los Iveco Daily conformes a las normas Euro 6. Situada en la parte superior del depósito AdBlue, extrae la solución de urea y la canaliza con precisión hacia el inyector, que la pulveriza en la línea de escape por delante del catalizador SCR. Bajo el efecto del calor, la urea se transforma en amoníaco, el cual reacciona con los óxidos de nitrógeno (NOx) para convertirlos en nitrógeno y vapor de agua, dos compuestos inofensivos. Sin una bomba funcional, el sistema SCR ya no puede inyectar AdBlue: el vehículo genera defectos motores, entra en modo degradado y puede quedar en la incapacidad de arrancar.
Esta bomba se propone en estado nuevo. Es específica para los Iveco Daily a partir de 2022 (MY2022 y MY2024), motorizaciones 2.3 F1A y 3.0 F1C, y reemplaza idénticamente la pieza original sin reprogramación necesaria.
✅ Características técnicas
Compatibilidad: Iveco Daily MY2022 y MY2024
Motorizaciones: 2.3 F1A / 3.0 F1C
Tipo: Bomba AdBlue (bomba dosificación SCR)
Posición: Depósito AdBlue
Función: Transferencia y dosificación precisa del líquido AdBlue hacia el inyector SCR
Norma: Euro 6
Estado: Nuevo
Referencia: IVE42582408
✅ ¿Por qué reemplazar esta pieza?
✅ Una bomba AdBlue defectuosa bloquea el sistema SCR, desencadena un testigo de defecto motores y puede conducir a una puesta en seguridad impidiendo el reinicio del vehículo.
✅ Una dosificación incorrecta del AdBlue provoca un sobreconsumo de aditivo o una reducción ineficaz de NOx, exponiendo el vehículo a un control técnico no conforme.
✅ El reemplazo por una pieza nueva restaura el funcionamiento óptimo del sistema SCR y garantiza la conformidad con las normas Euro 6 vigentes.
✅ Síntomas de desgaste / avería / reemplazo
Las averías de bomba AdBlue se manifiestan por el encendido del testigo de defecto AdBlue o SCR en el cuadro de instrumentos, un mensaje de alerta indicando una presión insuficiente en el circuito, un consumo anormal de aditivo o una ausencia total de inyección detectada por la centralita motores. En los utilitarios profesionales que realizan numerosos ciclos cortos, la cristalización de la urea en el circuito también puede provocar la obstrucción o el bloqueo mecánico de la bomba. Un diagnóstico electrónico mediante valise es indispensable para confirmar la avería antes del reemplazo.
✅ Consejos de montaje
Antes del montaje, vacíe completamente el circuito AdBlue y limpie las tuberías con agua desmineralizada para eliminar todo residuo de urea cristalizada. Verifique el estado de los tubos y conectores del circuito SCR. Después de la instalación, se recomienda una reinicialización del sistema mediante valise de diagnóstico para borrar los defectos memorizados y confirmar el correcto funcionamiento. Se recomienda firmemente el montaje por un técnico cualificado.
✅ El consejo técnico RAXOR Parts
Al reemplazar la bomba AdBlue en Iveco Daily MY2022 o MY2024, aproveche la intervención para inspeccionar el inyector AdBlue y el sensor de calidad del líquido, dos componentes a menudo afectados por las mismas causas de avería. Un AdBlue de mala calidad o contaminado es la primera causa de deterioro prematuro de las bombas SCR en los utilitarios diesel recientes. Encuentre el conjunto de piezas del sistema AdBlue Iveco Daily disponibles en RAXOR Parts.
✅ ¿Por qué elegir RAXOR Parts?
✅ Pieza nueva referencia IVE42582408, específica para Iveco Daily MY2022 y MY2024, motorizaciones 2.3 y 3.0, reemplazo directo sin adaptación.
✅ Conjunto del sistema AdBlue disponible (inyectores, sensores, conducciones) para una remonta completa en un único pedido.
✅ Stock disponible y envío rápido para limitar la inmovilización de su vehículo en servicio.
Contacto
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