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⚙️ Tubo freno anteriore Iveco Daily 35C – Pressione frenante trasmessa senza perdite fino alla pinza
🔧 A cosa serve questo pezzo?
Il tubo freno anteriore convoglia il liquido dei freni ad alta pressione dalle condotte rigide fissate al telaio fino alla pinza della ruota. A differenza dei tubi metallici, deve seguire costantemente l'escursione della sospensione e l'angolo di sterzata delle ruote, da cui la sua costruzione in gomma rinforzata da una treccia tessile. Ad ogni pressione sul pedale, trasmette la pressione del cilindro maestro al pistone della pinza senza dilatarsi. Un tubo affaticato si gonfia sotto sforzo o perde, e la frenata dell'asse anteriore perde immediatamente efficienza.
Questo tubo nuovo è adattabile al riferimento Iveco 504229365. Si monta sull'asse anteriore degli Iveco Daily 35C con sospensione anteriore a barre di torsione, lato sinistro e lato destro, in sostituzione del pezzo originale. I suoi raccordi filettati M10x1 si avvitano sulla condotta rigida e sulla pinza senza modifiche.
✅ Caratteristiche tecniche
Compatibilità: Iveco Daily 35C, Daily IV, V e VI (dal 2006), motori 2.3 e 3.0
Tipo: Tubo freno idraulico, gomma con rinforzo tessile, raccordi in acciaio
Posizione: Asse anteriore, sinistro o destro
Filettatura: M10x1
Funzione: Collegamento tra condotta rigida del telaio e pinza freno anteriore
Stato: Nuovo
Riferimento: adattabile al riferimento Iveco 504229365
✅ Perché sostituire questo pezzo?
✅ Un tubo che si deforma sotto pressione assorbe parte dello sforzo frenante: il pedale diventa spugnoso e le distanze di arresto aumentano, soprattutto a carico.
✅ Una perdita a livello di un raccordo o una guaina incrinata fa calare il livello del liquido e può causare una perdita di frenata nel circuito interessato.
✅ Un tubo incrinato, gonfio o che trasuda è motivo di controllo negativo al collaudo tecnico.
✅ Sintomi di usura / guasto / sostituzione
I segni più comuni sono un pedale dei freni morbido o che affonda più del solito, un veicchio che tira da un lato durante la frenata o un livello di liquido che scende senza perdite evidenti altrove. Durante l'ispezione, cercare crepe sulla guaina, deformazione o ernia, tracce umide intorno ai raccordi e zone sfregamento contro il telaio o la ruota. Un tubo la cui parete interna si degrada può anche agire come una valvola di ritegno e mantenere la pressione nella pinza, il che causa un surriscaldamento della ruota e un'usura anormale delle pastiglie da un solo lato.
✅ Consigli di montaggio
Ostruisci provvisoriamente la condotta rigida al momento dello smontaggio per limitare la perdita di liquido e l'ingresso di aria. Monta il tubo senza torcerlo: deve rimanere libero su tutta la corsa della sospensione e a pieno angolo di sterzata, senza toccare la ruota o il telaio. Usa una chiave a tubetto sui raccordi per non danneggiare i dadi, sostituisci le guarnizioni in rame lato pinza se necessario, quindi spurga il circuito con un liquido conforme alle raccomandazioni Iveco. Poiché la frenata è un organo di sicurezza, il montaggio da parte di un professionista è consigliato.
✅ Il consiglio tecnico RAXOR Parts
I tubi anteriori sinistro e destro invecchiano allo stesso modo: se uno presenta crepe, l'altro di solito segue a breve, ed è preferibile sostituirli in coppia. Troverai gli altri tubi e durite di freno Iveco Daily nonché l'insieme dei pezzi del circuito idraulico di frenatura su RAXOR Parts. Approfitta della spurga per controllare le pastiglie di freno Iveco Daily e il corretto scorrimento dei pinze di freno Iveco Daily, in particolare se il veicolo tirava da un lato. Il resto del sistema si trova nel nostro reparto frenatura Iveco Daily.
✅ Perché scegliere RAXOR Parts?
✅ Tubo nuovo adattabile al riferimento Iveco 504229365, per l'asse anteriore degli Iveco Daily 35C, con montaggio diretto lato sinistro o destro.
✅ Durite, pastiglie, pinze e pezzi di frenatura complementari disponibili per un ripristino completo in un singolo ordine.
✅ Stock disponibile e spedizione rapida per limitare l'immobilizzazione del vostro veicolo in attività.
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