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⚙️ Originalölfilter Iveco Daily 3.0L HPI – Motorschutz mit hoher Leistung bei jeder Ölwechsel
🔧 Wofür dient diese Komponente?
Der Ölfilter ist das Kernelement des Motorenschmierkreislaufs. Er filtert Verunreinigungen, Metallrückstände, Verbrennungspartikel und Suspensionsablagerungen aus dem Öl, bevor sie innere Motorkomponenten erreichen. Beim 3.0L HPI Motor des Iveco Daily, dessen Zahnriemenantrieb durch hydraulische Leckölversorgung besonders empfindlich für Ölqualität ist, spielt der Filter eine kritische Rolle bei der Aufrechterhaltung des Öldrucks und der Sauberhaltung des Kreislaufs. Ein verstopfter oder überlasteter Filter beeinträchtigt die Schmierung, verursacht Verschleiß von Lagern, Ringen und dem Zahnriementenderer und kann zu irreversiblen Motorschäden führen.
Dieser Filter wird in neuem Zustand angeboten, Iveco Original. Er ersetzt identisch die vorherige Referenz 2995655 bei Iveco Daily 35C und 35S mit 3.0L HPI Motor seit 2000, ohne Änderung oder Anpassung. Der Austausch ist bei jedem Motorölwechsel obligatorisch.
✅ Technische Merkmale
Kompatibilität: Iveco Daily 35C, 35S, Motor 3.0L HPI – seit 2000
Typ: Schraubölfilter
Gewinde: M22 x 1,5
Höhe: ≈ 150 mm
Außendurchmesser: ≈ 93 mm
Funktion: Filterung von Verunreinigungen des Motorschmierkreislaufs
Zustand: Neu, Iveco Original
Referenz OEM: 5803419305
Vorherige Referenz: 2995655
Kreuzreferenzen: 71749828 / 8094864 / 500038753
✅ Warum diese Komponente austauschen?
✅ Ein mit Öl gesättigter Filter filtert Verunreinigungen nicht mehr und lässt abrasive Partikel durch den Motor zirkulieren, was Verschleiß beweglicher Teile beschleunigt.
✅ Ein verstopfter Filter verursacht Öldruck abfall, erkennbar durch Aufleuchten der Druckwarnleuchte, möglicherweise führend zu Motorblockierung bei Untätigkeit.
✅ Der Austausch gegen einen Original-Filter bei jedem Ölwechsel garantiert Filtration gemäß Herstellervorgaben, erhält den Zahnriemenantrieb und sichert Motorenzuverlässigkeit bei intensiver Nutzung.
✅ Verschleiß- / Fehler- / Austauschsymptome
Der Ölfilter hat kein sichtbares Fehlerausfallsymptom, aber indirekte Anzeichen alarmieren über Sättigung: Aufleuchten der Öldruckwarnleuchte, niedriger gemessener Öldruck, Klapp- oder Rasselngeräusche bei Kaltstart (oft verursacht durch Zahnriementenderer-Schmiermangel) oder abnormal schwarze und verladene Ölfarbe bei Ölwechsel. Beim 3.0L HPI Motor mit Zahnriemenantrieb muss jeder Öldruckfehler prioritär behandelt werden. Der Filter wird bei jedem Ölwechsel systematisch ausgetauscht, unabhängig von äußerem Aussehen.
✅ Montagehinweise
Der Ölfilter muss gleichzeitig mit dem Motorölwechsel ausgetauscht werden. Vor dem Einbau den O-Ring des neuen Filters leicht mit sauberem Öl schmieren, um Dichtheit zu gewährleisten. Den Filter von Hand bis Dichtungskontakt schrauben, dann mit einer geeigneten Filterschlüssel etwa drei Viertel weitere Umdrehung anziehen – nicht überanziehen. Nach Motorstart überprüfen Sie auf Undichtheit am Filter und kontrollieren Sie den Ölstand. Nutzen Sie die Gelegenheit, den Ölablassstöpsel-Dichtring gleichzeitig zu ersetzen. Die Durchführung des Ölwechsels durch einen qualifizierten Techniker wird empfohlen.
✅ RAXOR Parts Fachrat
Bei jedem Ölwechsel an einem Iveco Daily 3.0L HPI wird dringend empfohlen, auch den Dieselfilter und Luftfilter auszutauschen für vollständigen Motorschutz. Bei Zahnriemenantrieben ist Ölqualität und Frische besonders kritisch: verwenden Sie ausschließlich Iveco-konforme Öl (5W-40 synthetisch für Motoren ohne DPF, 5W-30 Low SAPS für DPF-Generationen). Im Zweifel über Filterkompatibilität mit Ihrer Fahrgestellnummer kontaktieren Sie uns vor Bestellaufgabe.
✅ Warum RAXOR Parts wählen?
✅ Iveco Original Ölfilter Referenz 5803419305 (alte Ref. 2995655), kompatibel Iveco Daily 35C und 35S Motor 3.0L HPI seit 2000 — direkter Einbau ohne Anpassung.
✅ Dieselfilter, Luftfilter und freigegebene Motoröle verfügbar zum Vervollständigen Ihres Ölwechsels in einer Bestellung.
✅ Lagerbestand verfügbar und schneller Versand, um die Ausfallzeit Ihres Fahrzeugs zu minimieren.
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