Sensor de presión de combustible Para Iveco Daily

⚙️ Sensor de presión del conducto común de combustible Iveco Daily 2.3: inyección precisa y potencia del motor mantenida

🔧 ¿Para qué sirve esta pieza?
El sensor de presión de combustible, también denominado sensor de presión de la rampa, mide continuamente la presión del gasóleo en la rampa común del sistema de inyección common rail. Transmite este valor en forma de señal eléctrica a la centralita del motor, que ajusta en tiempo real la regulación de la bomba de alta presión, así como el tiempo de apertura de los inyectores. Este circuito de control garantiza una pulverización precisa del combustible, una combustión óptima y una respuesta del motor acorde con la demanda del conductor. Cuando la señal es errónea o desaparece, la unidad de control ya no puede gestionar correctamente la presión de inyección y pone el motor en modo de funcionamiento limitado, o incluso impide el arranque.

Este sensor se ofrece nuevo. Se monta en el extremo del ramal de inyección, sustituyendo directamente al sensor original, y es compatible con los Iveco Daily equipados con el motor 2.3 common rail en las versiones Euro 5 y Euro 6. Se trata de un sensor de alta presión de 3 pines, diseñado para un rango de medición de hasta 2 000 bar.

✅ Características técnicas
Compatibilidad: Iveco Daily con motor 2.3 common rail Euro 5 y Euro 6
Tipo: Sensor de presión del conducto de inyección (common rail)
Ubicación: En el extremo del conducto de inyección
Función: Medición de la presión del combustible y transmisión de la señal a la unidad de control del motor
Rango de medición: Hasta 2 000 bar
Rosca: M18 x 1,5
Conector: 3 pines
Estado: Nuevo
Referencia OEM: 504382373 (IVE504382373)
Referencia cruzada: Bosch 0 281 006 164

✅ ¿Por qué hay que sustituir esta pieza?
✅ Un sensor de presión del conducto de inyección defectuoso transmite información errónea a la centralita, que, como medida de protección, limita la potencia del motor y pone el vehículo en modo de funcionamiento reducido.
✅ Una lectura incorrecta de la presión altera la dosificación del combustible, lo que provoca dificultades para arrancar, sacudidas, un consumo excesivo y una combustión incompleta.
✅ La sustitución por un sensor nuevo restablece una medición fiable de la presión de inyección y recupera el rendimiento y el confort de conducción del motor.

✅ Síntomas de desgaste / avería / sustitución
Un sensor de presión de rampa defectuoso suele provocar que se encienda el testigo del motor, acompañado de una pérdida clara de potencia y de un paso al modo de funcionamiento limitado. También se observan arranques prolongados o imposibles, un ralentí inestable, calados o tirones al acelerar. La lectura de los códigos de avería con el equipo de diagnóstico apunta rápidamente a un problema de señal o de plausibilidad de la presión de la rampa. Antes de sustituir el sensor, se recomienda comprobar el conector y el mazo de cables, así como el estado del filtro de gasóleo: un circuito de baja presión obstruido o una entrada de aire pueden producir síntomas similares.

✅ Consejos de montaje
Deja el motor parado unos minutos antes de intervenir, para que la presión residual en el conducto de inyección disminuya. Desconecte la batería y, a continuación, limpie cuidadosamente la zona alrededor del sensor antes de desmontarlo: la más mínima impureza que se introduzca en el conducto puede dañar los inyectores. Monte el sensor nuevo a mano y, a continuación, apriételo al par recomendado por el fabricante, sin excederse. Vuelva a conectar el conector, borre los códigos de avería y, a continuación, compruebe la estanqueidad y el valor de la presión del conducto con el motor en marcha. Se recomienda que la instalación la realice un técnico cualificado, equipado con una herramienta de diagnóstico.

✅ El consejo técnico RAXOR Parts
Un fallo en la presión de la rampa no siempre se debe al propio sensor. Antes de sacar conclusiones, compruebe con el maletín de diagnóstico que la presión medida coincide con la presión de consigna, revise el conector y el mazo de cables del sensor, y asegúrese de que el filtro de gasóleo y el circuito de baja presión estén en buen estado. Si el fallo persiste tras sustituir el sensor, la causa puede estar en el regulador de presión de la bomba de alta presión o en los inyectores. Todas las piezas del sistema de inyección de su Iveco Daily están disponibles en RAXOR Parts para un diagnóstico y una reparación completos.

✅ ¿Por qué elegir RAXOR Parts?
✅ Sensor nuevo con referencia 504382373, compatible con Iveco Daily 2.3 Euro 5 y Euro 6, montaje directo en el extremo del ramal sin necesidad de adaptaciones.
✅ Filtros de gasóleo, piezas de inyección y sensores del motor disponibles para una reparación completa del circuito de combustible.
✅ Stock disponible y envío rápido para reducir al mínimo el tiempo de inactividad de su vehículo en servicio.

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