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⚙️ Filtro de aceite gran volumen Iveco Daily 3.0 HPI – Un aceite limpio para proteger el motor F1C
🔧 ¿Para qué sirve esta pieza?
El filtro de aceite retiene las partículas metálicas, los residuos de combustión y las impurezas que el aceite del motor recoge al circular. Situado en el circuito de lubricación, justo después de la bomba de aceite, garantiza que solo un aceite limpio alcanza los cojinetes del cigüeñal, el árbol de levas y el turbo. En el 3.0 HPI del Iveco Daily, motor frecuentemente muy solicitado en carga y uso urbano, esta filtración condiciona directamente el rendimiento mecánico. Un filtro obstruido permite que pase un aceite cargado de abrasivos o limita su caudal, con riesgo de desgaste acelerado de las piezas internas.
Este cartucho de gran formato roscable se monta en lugar del filtro de origen en el Iveco Daily III equipado con el motor 3.0 HPI (F1C) de 136 y 166 cv, fabricado de 2004 a 2006. Se reemplaza en cada cambio de aceite, sin herramienta específica excepto una llave de filtro.
✅ Características técnicas
Compatibilidad : Iveco Daily III 3.0 HPI (F1C) 136 cv y 166 cv, 2004 a 2006 (35C14, 35C17, 35S17, 40C14, 40C17, 50C14, 50C17, 65C14, 65C17…)
Tipo : Cartucho filtrante roscable, gran volumen
Posición : Bloque motor, circuito de lubricación
Función : Filtración del aceite del motor
Roscado : M22 x 1,5
Diámetro exterior : 94 mm
Altura : 177 mm
Referencia : 2995561
Equivalencias : MANN-FILTER W 950/36, MAHLE / KNECHT OC 582, BOSCH F 026 407 081, PURFLUX LS368
✅ ¿Por qué reemplazar esta pieza?
✅ Un filtro saturado ya no retiene las partículas, que circulan entonces por todo el motor y desgastan cojinetes, casquillos y turbo.
✅ Cuando el cartucho está obstruido, la válvula de derivación se abre y deja pasar aceite sin filtrar para evitar la falta de presión.
✅ Cambiar el filtro en cada cambio de aceite garantiza que el aceite nuevo se mantenga limpio y preserva la longevidad del 3.0 HPI.
✅ Síntomas de desgaste / avería / reemplazo
Un filtro de aceite se reemplaza sistemáticamente en cada cambio de aceite, aunque no presente ningún defecto visible. Un aceite que ennegrece y se espesa anormalmente rápido, un testigo de presión de aceite que se enciende al ralentí o ruidos de golpeteo al arranque en frío pueden indicar un filtro obstruido o una lubricación insuficiente. Una fuga en la junta del cartucho, una carcasa abollada u oxidada también imponen un reemplazo inmediato. En caso de que se encienda el testigo de presión, apague el motor y verifique el nivel antes de continuar.
✅ Consejos de montaje
Purge el motor en caliente, luego desrosque el cartucho antiguo teniendo un recipiente listo para el aceite restante. Verifique que la junta antigua no haya quedado pegada al soporte, luego seque la zona de asiento. Unte ligeramente la junta del filtro nuevo y roscarlo a mano hasta el contacto, luego apriete según las indicaciones impresas en el cartucho, sin forzar con la llave. Después del llenado con un aceite conforme a las recomendaciones de Iveco, deje funcionar el motor unos instantes, verifique la ausencia de fugas en la junta y compruebe el nivel con la varilla.
✅ El consejo técnico RAXOR Parts
En el 3.0 HPI, el filtro de aceite siempre se cambia junto con el aceite: poner aceite nuevo en un filtro usado lo contamina desde los primeros kilómetros. Para un mantenimiento completo en un solo pedido, el pack cambio de aceite completo Iveco Daily agrupa aceite y filtro adaptados a su motorización. Encontrará también el conjunto de los filtros de aceite Iveco Daily para los otros motores de su flota, así como nuestras piezas de lubricación Iveco Daily si persiste un problema de presión de aceite después del cambio.
✅ ¿Por qué elegir RAXOR Parts?
✅ Filtro de aceite gran volumen referencia 2995561, compatible Iveco Daily III 3.0 HPI 2004-2006, montaje directo en lugar del cartucho de origen.
✅ Aceites del motor, filtros de aire, filtros de gasoil y packs de cambio disponibles para realizar todo el mantenimiento en un solo pedido.
✅ Stock disponible y envío rápido para limitar la inmovilización de su vehículo en actividad.
Contacto
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