.jpg)
⚙️ Turbocompressor Iveco Daily VI 2.3L Euro 6 – Opgeladen motor hersteld met variabele geometrie
🔧 Waar dient dit onderdeel voor?
De turbocompressor is het onderdeel dat verantwoordelijk is voor het vergroten van de hoeveelheid lucht die in de cilinders wordt toegevoerd door de gassen bij inlaat van de motor te comprimeren, dankzij de energie teruggewonnen uit de uitlaatgassen. Deze opladingsysteem verbetert de vulling van de cilinders, optimaliseert de verbranding en verhoogt het beschikbare vermogen zonder de motor zwaarder te maken. Op Iveco Daily VI uitgerust met de 2.3L F1A motor in Euro 6 versie, is de turbocompressor van het type variabele geometrie (VGT) met geïntegreerde elektronische actuator, wat continue aanpassing van de luchtstroom mogelijk maakt afhankelijk van motortoerental. Een falende turbocompressor veroorzaakt onmiddellijk vermogensverlies, overmatig brandstofverbruik en kan tot beveiligingsmodus van het voertuig leiden.
Deze turbocompressor wordt in nieuwstaat aangeboden, zonder inruil. Het vervangt identiek de originele turbo op Iveco Daily VI uitgerust met motoren 2.3L F1AE3481C en F1AFL411C sinds 2014, zonder wijziging van het voedingscircuit of bedrading van de elektronische actuator.
✅ Technische kenmerken
Compatibiliteit: Iveco Daily VI – 33S11, 35S11, 35C11 (106 pk) en 33S15, 35S15, 35C15 (146 pk) – vanaf 03/2014
Motoren: F1AE3481C / F1AFL411C – 2.3L Euro 6
Type: Turbocompressor met variabele geometrie (VGT) en elektronische actuator
Turbomerk: Garrett – type GTD1749V
Staat: Nieuw, zonder inruil
OEM-referentie: IVE5801922491 / 5801922491
Garrett kruisverwijzingen: 836825-0003 / 836825-3 / 836825-5003S
Aanvullende referentie: 500061936
✅ Waarom dit onderdeel vervangen?
✅ Een versleten of falende turbo ontneemt de motor zijn opladingsysteem, wat aanmerkelijk vermogensverlies veroorzaakt vanaf halve toeren, zwarte rook bij acceleratie en abnormaal hoog dieselverbruik.
✅ Buitenspelingen in het centrale lichaam (CHRA) veroorzaken olielekkage in het inlaatspruitstuk, wat tot motorovertoerental of ernstige schade kan leiden als dit niet wordt aangepakt.
✅ Vervanging door een nieuwe turbocompressor herstelt volledig de opladingsdruk, motorprestaties en betrouwbaarheid van het gehele inlaktsysteem.
✅ Slijtage-symptomen / storing / vervanging
De meest voorkomende tekenen van een falende turbocompressor op Iveco Daily VI 2.3L Euro 6 zijn geleidelijk vermogensverlies, vooral bij belasting of bergop, blauwe of zwarte rook uit het uitlaat, abnormaal gefluit of suisgeluid bij stationair rijden of acceleratie. Een brandende motorstoringslampje, samen met gang in gedegradeerde modus, is ook kenmerkend voor een defect van de elektronische actuator van de VGT-turbo. Het controleren van de opladingsdruk met behulp van een diagnostische tool wordt aanbevolen voordat enige vervanging plaatsvindt om de oorzaak van de storing te bevestigen.
✅ Montageadvies
Verbreek de contactsleutel voordat u aan de slag gaat en laat de motor volledig afkoelen. Grijp of forceer nooit op de elektronische actuator van de VGT-turbo tijdens demontering — dit is een gevoelig onderdeel waarvan verkeerde afstelling persistente fouten op het dashboard kan veroorzaken. Spoel en vervang de motorolie en oliefilter voordat u de nieuwe turbo in bedrijf stelt, om vervuiling van de nieuwe lager te voorkomen. Laat de motor na installatie enkele minuten stationair lopen voordat u de volle belasting opvoert om correct smering van de turbo in te leiden. Controleer op afwezigheid van lekkage op de olie- en luchtslangetjes voordat u het voertuig weer in bedrijf stelt. Installatie door een gekwalificeerde technicus wordt sterk aanbevolen.
✅ RAXOR Parts technisch advies
Bij vervanging van de turbocompressor op Iveco Daily VI 2.3L Euro 6, profiteer van de gelegenheid om gelijktijdig de intercooler-slangetjes (inlaat en afvoer), het dichtingsmateriaal van het uitlaatspruitstuk en de bevestigingsstiften van de turbo te inspecteren — deze onderdelen worden direct blootgesteld aan thermische cycli en vertonen vaak geavanceerde slijtage op het moment van demontering. Controleer ook de staat van de terugolieleiding van de turbo, waarvan verstoppingen een veelvoorkomende oorzaak van voortijdige storing op VGT-turbo's zijn. Vind alle turbo's en turbounderdelen voor Iveco Daily beschikbaar op RAXOR Parts voor volledige vervanging in één bestelling.
✅ Waarom RAXOR Parts kiezen?
✅ Nieuwe turbocompressor referentie IVE5801922491 / Garrett 836825-0003, specifiek voor Iveco Daily VI 2.3L Euro 6 sinds 2014, directe montage zonder inruil of retour van gebruikt onderdeel.
✅ Aanvullende onderdelen beschikbaar (turbodichtingen, bouten, inlaatslangetjes) voor volledige vervanging in één bestelling.
✅ Voorraad beschikbaar en snelle verzending om stilstand van uw voertuig in bedrijf te minimaliseren.
Contact
📧 Neem via e-mail contact met ons op voor vragen over compatibiliteit.
💬 Gebruik de online chat voor een snel antwoord.
🚚 Bestel nu uw turbocompressor Iveco Daily VI 2.3L Euro 6
Plaats vandaag nog uw bestelling op RAXOR Parts en ontvang snel uw nieuwe turbocompressor, klaar voor montage op uw Iveco Daily.
