.jpg)
⚙️ Turbocompressor Iveco Daily VI 2.3L Euro 6 – Doładowanie odnowione na silniku F1A o zmiennej geometrii
🔧 Do czego służy ta część?
Turbocompressor to element odpowiedzialny za zwiększenie ilości powietrza doprowadzanego do cylindrów poprzez sprężanie gazów na wlocie silnika, korzystając z energii odzyskiwanej z gazów wydechowych. To doładowanie poprawia napełnienie cylindrów, optymalizuje spalanie i zwiększa dostępną moc bez obciążania silnika. W przypadku Iveco Daily VI wyposażonych w silnik 2.3L F1A w wersji Euro 6, turbocompressor jest typu geometrii zmiennej (VGT) z zintegrowanym siłownikiem elektronicznym, umożliwiającym ciągłe dostosowanie przepływu powietrza w zależności od prędkości obrotowej silnika. Uszkodzony turbocompressor powoduje natychmiastową utratę mocy, nadmierne zużycie paliwa i może spowodować przełączenie pojazdu w tryb awaryjny.
Ten turbocompressor jest oferowany w stanie nowym, bez konsygnacji. Zastępuje oryginalny turbo na identycznych warunkach w Iveco Daily VI wyposażonych w silnik 2.3L F1AE3481C i F1AFL411C od 2014 roku, bez modyfikacji obwodu zasilania ani okablowania siłownika elektronicznego.
✅ Charakterystyka techniczna
Kompatybilność: Iveco Daily VI – 33S11, 35S11, 35C11 (106 KM) i 33S15, 35S15, 35C15 (146 KM) – od 03/2014
Silniki: F1AE3481C / F1AFL411C – 2.3L Euro 6
Typ: Turbocompressor o zmiennej geometrii (VGT) z siłownikiem elektronicznym
Marka turbo: Garrett – typ GTD1749V
Stan: Nowy, bez konsygnacji
Numer OEM: IVE5801922491 / 5801922491
Numery odnośnikowe Garrett: 836825-0003 / 836825-3 / 836825-5003S
Numer uzupełniający: 500061936
✅ Dlaczego wymienić tę część?
✅ Zużyty lub uszkodzony turbo pozbawiają silnik doładowania, powodując zauważalny spadek mocy już przy średnich obrotach, czarny dym przy przyspieszeniu i nienormalnie wysokie zużycie oleju napędowego.
✅ Zbyt duży luz osiowy w centralnym korpusie (CHRA) powoduje wyciek oleju do kolektora ssającego, mogący prowadzić do rozpędzenia się silnika lub poważnej awarii, jeśli nie zostanie naprawiona.
✅ Wymiana na nowy turbocompressor w całości przywraca ciśnienie doładowania, wydajność silnika i niezawodność całego systemu ssającego.
✅ Objawy zużycia / awarii / wymiany
Najczęstsze oznaki uszkodzenia turbocompresu w Iveco Daily VI 2.3L Euro 6 to progresywna utrata mocy, szczególnie pod obciążeniem lub w górę, niebieski lub czarny dym w spalinach, nienormalny gwizd lub szum przy biegu jałowym lub przyspieszeniu. Zapalona lampka błędu silnika wraz z przejściem w tryb zdegradowany to również charakterystyczne oznaki uszkodzenia siłownika elektronicznego turbiny VGT. Kontrola ciśnienia doładowania za pomocą narzędzia diagnostycznego jest zalecana przed każdą wymianą w celu potwierdzenia źródła awarii.
✅ Porady montażowe
Przed każdą czynnością wyłącz silnik i pozwól mu całkowicie ostygnąć. Podczas demontażu nigdy nie chwytaj ani nie forsuj siłownika elektronicznego turbiny VGT – wrażliwego elementu, którego rozmontowanie może powodować uporczywe błędy na panelu instrumentów. Przed przystąpieniem turbo nowego do użytku wymień i uzupełnij olej silnikowy oraz filtr olejowy, aby uniknąć zanieczyszczenia nowego łożyska. Po zainstalowaniu pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym przez kilka minut przed jakimkolwiek obciążeniem, aby prawidłowo smarować turbo. Sprawdź brak wycieków na przewodach oleju i powietrza przed oddaniem pojazdu do użytku. Montaż przez wykwalifikowanego technika jest zdecydowanie zalecany.
✅ Porada techniczna RAXOR Parts
Podczas wymiany turbocompresu w Iveco Daily VI 2.3L Euro 6 jednocześnie sprawdź przewody intercoolera (ssanie i tłoczenie), uszczelkę kolektora wydechowego oraz śruby mocowania turbo – te elementy są bezpośrednio obciążone cyklami termicznymi i często wykazują zaawansowane zużycie w momencie demontażu. Sprawdź również stan przewodu powrotnego oleju z turbo, którego zanieczyzczenie jest częstą przyczyną przedwczesnej awarii w turbinach VGT. Znajdź cały zakres turbin i części turbin do Iveco Daily dostępnych w RAXOR Parts dla pełnej wymiany w jednym zamówieniu.
✅ Dlaczego wybrać RAXOR Parts?
✅ Nowy turbocompressor nr. referencyjny IVE5801922491 / Garrett 836825-0003, specyficzny dla Iveco Daily VI 2.3L Euro 6 od 2014, montaż bezpośredni bez konsygnacji ani zwrotu części zużytej.
✅ Dostępne części uzupełniające (uszczelki turbo, śruby, przewody ssania) dla pełnej wymiany w jednym zamówieniu.
✅ Dostępny magazyn i szybka wysyłka, aby ograniczyć unieruchomienie pojazdu w eksploatacji.
Kontakt
📧 Skontaktuj się z nami pocztą elektroniczną w przypadku pytań dotyczących kompatybilności.
💬 Użyj czatu online, aby uzyskać szybką odpowiedź.
🚚 Zamów teraz turbocompressor Iveco Daily VI 2.3L Euro 6
Złóż zamówienie już dziś w RAXOR Parts i otrzymaj nowy turbocompressor szybko, gotowy do montażu w Twoim Iveco Daily.
